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一个企业想要获得良好、快速的发展，人才是推动其进步的关键，在每年的毕业季，都会在知名高校上演人才争夺战，今年这场争夺战的最大赢家是比亚迪。作为国内车市的车企销量冠军，在新能源赛道领跑的比亚迪，获得了不少毕业生的青睐。有消息显示，比亚迪2023年校招总数3.18万人；其中，硕士和博士占比达61.3%，他们中的80.8%将会投入到研发工作。来自知名招聘网站的数据显示，比亚迪成为今年高校毕业生搜索的“热词”，在985/211院校以及海外院校中，搜索频率名列前茅。

我们常说，机会是留给有准备的人，比亚迪能够在这一波新能源热潮中成为最大的收益者，根本原因就在于它长期在新能源领域的研发投入。数据显示，截至目前，比亚迪研发投入超过1000亿元，拥有11个研究院。2022年，比亚迪营收4240.6亿元，同比增长96.2%，实现了技术、产品和市场全面爆发。

在本次校招之前，比亚迪已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。如今的比亚迪，在新能源领域已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术，通过这些技术的应用，全面提升了比亚迪旗下车型的产品力，让它们成为所在细分市场的销量领跑者。

人才是引领发展的第一动力，他们在就业时也会进行双向选择，比亚迪对知名高校优秀应届毕业生的吸引力来自于其坚持的“人才长期主义”培养机制。25年来，比亚迪持续开展“明日之星•百日蜕变应届生训练营”，一届又一届的“新生代”从训练营走出，成长为公司的业务骨干、管理人才。

在2017年， 比亚迪设立了博士后创新实践基地，开展博士后人才培养，2022年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，人才培养形成规模化，2023年已在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养新格局。五年来，通过与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站合作，培养了三百多名博士后，他们留在比亚迪工作，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。依靠强大的人才储备，比亚迪也成功跻身波士顿咨询公司2023年全球最具创新力的公司榜单前20。

小猫心蓝观点

科技是第一生产力，人才储备是决胜未来的关键，比亚迪能够成功吸引3.18万名高质量应届生，也是其社会认可度的一种体现。据悉，入职比亚迪的3.18万个应届生遍布37个城市，招聘专业超过50个类别，让返乡人才“有地就业”，各类专业“有岗可投”。相比传统燃油车时代，新能源车迭代速度更快，一个车企想要在未来的竞争车持续保持领先，需要足够的人才储备和创新的技术实力，这也是比亚迪在研发方面持续高投入的根本原因。

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