本报记者 肖艳青

7月3日晚间，郑煤机公告称，公司拟以增资扩股的形式在下属子公司亚新科工业技术（南京）有限公司（以下简称“亚新科”）实施事业合伙人持股计划，同时引入战略投资者持股。

其中郑煤机、亚新科及其下属子公司的部分董事、监事、高级管理人员及核心骨干员工合计170人通过参与设立合伙企业员工持股平台的方式对亚新科进行增资，增资金额合计4.01亿元。

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河南泓盛股权投资基金（有限合伙）、扬中市徐工产业投资合伙企业（有限合伙）、启汇润金（青岛）私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）、江苏绿润投资管理有限公司、上海嘉榕盛企业管理合伙企业（有限合伙）共5家企业作为战略投资者，对亚新科增资合计1.44亿元。

上述增资方合计增资5.45亿元，本次增资完成后，亚新科注册资本总额由人民币12亿元增加至14.39亿元，郑煤机对亚新科的持股比例将由100.00%变更为83.3919%，公司仍为亚新科的控股股东。

香颂资本董事沈萌对《证券日报》记者表示“汽车业务不是郑煤机的优势，事业合伙人对汽车平台的重要性更加突出，同时汽车行业目前也进入高度竞争阶段，对资金的需求量不断增加，单纯依靠郑煤机的投入，可能会带来一定流动性风险，也不利于汽车平台的快速发展。”

公开资料显示，郑煤机于2017年完成并购亚新科，开启煤机与汽车双赛道经营模式，亚新科业务涵盖商用车、乘用车和新能源汽车三大市场，主要产品为动力系统零部件、底盘系统零部件。亚新科销售网络覆盖各大主流汽车厂商，多个产品线在中国市场处于领先地位。受市场环境影响，2022年亚新科整体实现营收34.46亿元，较上年同期减少16.97%。

对于此次对亚新科增资的原因，郑煤机表示，汽车市场瞬息万变，亚新科目前以商用车和燃油车零部件业务为主，行业变革给亚新科带来了极大的机遇与挑战传统汽车零部件产业链竞争更加白热化，各路资本加速布局新能源汽车产业链。在此形势下，亚新科急需更加高效、专业运作，加快业务变革，紧抓新能源、电动化、智能化等发展机遇，实现转型升级。

在沈萌看来，汽车的电动化、智能化、网联化、共享化，为零部件行业开辟新的需求空间，如果能够通过研发创新率先抢占行业优势，能够为汽车业务带来更高的收益率、更好推动汽车业务的发展。

对于此次对亚新科增资的影响，郑煤机表示，亚新科具有良好的汽车零部件产业基础，通过优化治理体制和激励机制，更加独立专业运营，努力形成穿越周期的发展战略，一方面，有助于保持核心优势业务的持续增长和市场份额的持续提升，深入推进制造智能化，做广客户、做宽产品线、做大出口，把传统产品做到极致；另一方面，助推其重大技术和业务创新，快速拓展新能源业务领域，推动亚新科由零件向部件乃至系统集成转型，由国内业务为主向国际化转型。

黄冈职业技术学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示“亚新科在新能源汽车发展的浪潮下需要研发配套的新能源零部件，这个过程中需要大量的资金，同时作为汽车零部件供应商也需要更多的客户以及资源，亚新科这次股权变更引入战略合投资者是符合行业特点的发展战略，有利于亚新科扩大客户群体，拓宽产品的销路和市场，同时也减低股东的投资风险。”

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