全球新能源汽车销冠，大手笔加码研发与储能！

位于深圳的比亚迪全球总部

(资料图片仅供参考)

6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。

比亚迪董事长王传福是技术出身，此前多次强调“核心技术”的重要性。如今，比亚迪大手笔加码上述项目，将给业界带来什么启示？

全球研发中心5年内建成

据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，预计建成后将新增约6万个研发岗位。

4月初，深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》，意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司，通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。

方案提到，项目将打造集核心研发、高端制造、生活配套等功能于一体的超现代复合型全球研发中心和先进制造业基地。

方案显示，项目落地深圳市龙岗区，有利于龙头企业在深圳各区战略布局，促进整体资源集聚和互补，推动企业扎根深圳、深耕深圳。

同时，项目有利于提升龙头企业的科技研发能力和先进制造水平，吸引上下游企业集聚，进一步促进深圳新能源产业集群做大做强。

从生产技术来看，项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。

至此，比亚迪作为深圳创新先行军，助力深圳打造全球先进制造业中心、科创中心和新能源产业领军城市。

强调核心技术是竞争力

王传福大手笔加码研发，并不让人感到意外。

王传福生于1966年，26岁时因在电池领域的研究，被破格提升为北京有色金属研究总院副主任。

在创立比亚迪初期，技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手，王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线，打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒，总投资仅为传统生产线的几十分之一。

“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的，具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。

王传福此前强调，比亚迪多年来一直保持对绿色梦想的坚守、对技术创新的执着，成为应对全球范围内新能源汽车市场竞争的底气。

如今，比亚迪迎来战略机遇期。在比亚迪2022年年度股东大会上，王传福表示，无论从资金、人才储备，以及未来方向的确定性方面，比亚迪都朝着最好的方向发展。

对应的是，国内的新能源汽车行业，在2023年将进入淘汰赛。王传福认为，在今后的新能源汽车产业竞争中，需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。

其中，核心技术是第一要素。王传福认为，从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来，只是做简单拼装的企业，活下来的概率很小。

2022年，比亚迪研发投入超200亿元，同比增长90.31%。

加码储能业务

除了投建全球研发中心，一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。

比亚迪储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。

相比新能源汽车业务，比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍：“2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。”

比亚迪介绍，在储能电池领域，公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。

2023年5月25日，比亚迪储能与联科熙和签订5GWh框架协议。双方将以日本市场乘用车充电业务合作项目机会为切入点，在全球市场深入展开合作共同开发项目，为客户提供安全可靠的全新电网级及工商业和户用储能产品。

2023年5月下旬，比亚迪在储能领域发布魔方储能系统。

据悉，魔方储能系统是全球首款集成刀片电池储能系统，着力于多维度早期探测，实现全生命周期实时监控，历经短路、内外部火烧、地震、翻滚等335项极严苛测试验证，可以有效应对多种突发状况，确保系统稳定运行。

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